近幾年,隨著國家經濟投資以及城市建設步伐的減緩,中國路面機械行業(yè)發(fā)展腳步亦有所減緩。目前,中國路面機械設備的市場保有量仍然很大。據初步估算,整個中國路面機械市場壓路機約在11.8萬~12.8萬臺;攤鋪機約在1.9萬~2.1萬臺。而近幾年,產能增速過快和營銷環(huán)節(jié)過度刺激,已透支未來部分市場需求。“十二五”期間,投入的資金和需要養(yǎng)護的公路工程將會有10-20%的增長。因此路面機械設備,未來1-2年恐將呈現出謹慎看漲趨勢。
路面機械行業(yè)的現狀
從企業(yè)發(fā)展來看,近幾年來加速體現出“贏者通吃”的勢頭。徐工、中聯重科、三一幾家大企業(yè)依靠高端品牌形象和產品定位進一步擴大市場份額。那么,站在中小企業(yè)角度看,更應不斷深化內涵發(fā)展,嚴防價格戰(zhàn)的出現。由于市場的殘酷性,規(guī)模、成本、技術、質量、銷量幾項關鍵因素全部處于劣勢的小企業(yè)將不會再有生存的空間,一些企業(yè)一直固守的當地市場將在大品牌的打壓下逐漸消失。和常規(guī)產品不同的是,使用專業(yè)性強,用戶普遍比較成熟,識別能力強,因此,即使是有著所謂“制度、成本優(yōu)勢”的私營小企業(yè)的生存空間也在一步步縮小,出局的趨勢已經很明顯。
從用戶的角度來看,路面機械的用戶大多數都是公路部門、路橋公司、租賃公司和入行多年的個體用戶,而這些用戶的最大特點就是成熟,他們對國內外生產和產品技術實力都比較熟悉。目前,國外品牌和少數幾個國內品牌已“深入人心”,已經形成了品牌效應,而國內幾家企業(yè)之間品牌競爭也相當激烈,尤其是使用范圍的局限性和技術的雷同性,使得企業(yè)只有靠產品的可靠性、性價比來一爭高下。
從產品特性來看,路面機械總量規(guī)模有限,產品突出專用性和多樣性。在產品技術發(fā)展中突出服務施工工藝和材料共同結合發(fā)展的特點,在作業(yè)性能上著重強調作業(yè)質量。而正因為路面機械的這些特點導致了其市場推廣難度較大。
從出口情況來看,雖然中國企業(yè)出口積極性高,但是,目前在出口方面,除平地機、壓路機形成較大規(guī)模外,其他路面機械產品的出口數量都不大,但總的來說出口品種在增加,出口數量也有所增長。
路網建設的不斷推進是中國路面機械市場穩(wěn)步發(fā)展的基石
根據國家公路發(fā)展規(guī)劃和國家經濟發(fā)展需求,預測未來我國公路總里程將達到800萬公里,高速公路將達到10—15萬公里,根據近10年公路發(fā)展數據統(tǒng)計,總里程年均增加12.74萬公里,根據近五年公路發(fā)展數據統(tǒng)計,總里程年均增加15.4公里。近10年高速公路年均增加5349.5公里,近5年年均增加6180公里。據此推算4年后的2014年國家高速公路網計劃就可建成,達到10萬公里。2030年到國家公路總體實現800萬公里的規(guī)模。預計2012-2013年公路建設投資水平與2010年持平,保持在1萬億-1.2萬億元。“十二五”期間,公路養(yǎng)護資金投入將會迅速加大。未來銑刨機等養(yǎng)護機械還將有較大的發(fā)展空間,本土品牌面臨機遇期。
總體來說,“十二五”期間,中國路面機械產業(yè)和市場仍處于發(fā)展的機遇期。行業(yè)企業(yè)應不斷提升產品性能和可靠性,提高服務水平,并繼續(xù)做好行為自律工作,同時推動路面機械產品不斷向海外市場發(fā)展